Mappa della Metropolitana di Barcellona:

La Metropolitana di Barcellona è composta di 5 linee(L1, L2, L3, L4, L5) e una linea del FGC (Ferrocarrils de la Generalitat) la quale ha due succursali, la U6, e la U7.
Soltanto una piccola parte della metropolitana di Barcellona è all’aperto, fra Mercat Nou e Santa Eulàlia (L1) e a Can Boixeres (L5). Durante l’estate del 2002, la parte che va da La Pau fino a Pep Ventura era diventata parte della linea L2. La lunghezza totale della metropolitana è di 80 km con 111 stazioni (15 pluridirezionali). Questo non include la linea Sarrià/Tibidabo (L6,L7) la quale misura approssimativamente 7 km di lunghezza e ha 13 stazioni. Questa linea è azionata dal FGC (Ferrocarrils de la Generalitat) insieme al servizio urbano Metro del Vallès.

La metropolitana di Barcellona è dunque una delle più lunghe dell’Europa (dopo Londra, Mosca, Parigi, Berlino, Madrid, Stoccolma e San Pietroburgo). Le linee L2, L3, L4, L5 e le linee dell’ FGC(L6,L7) hanno gli indicatori internazionali Europei (1,435 m) contrariamente alla linea L1, la quale usa l’indicatore spagnolo (1,672 m) che fa che sia una delle linee più larghe al mondo (i vagoni misurano 3,1m di largo e sono dunque molto più spaziosi degli altri vagoni).

I treni sono composti di 5 vagoni sulle linee L1, L2, L3, L4, L5, e di tre vagoni più lunghi sulle linee del FGC (L6,L7). I treni su queste linee sono i più comodi di tutta la metropolitana visto che servono anche per i viaggi più lunghi fuori città. Hanno tutti degli condizionatori d’aria molto moderni, delle sedie tappezzate e delle veneziane (le quail sono molto utile quando i treni sono all’aperto).
In più della metropolitana esiste anche un sistema ferroviario urbano chiamato Rodalies/Cercanías, il quale è azionato dalla RENFE, il ministero nazionale delle ferrovie spagnole. C’è la linea Sarrià, azionata dalle ferrovie Catalane Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya – FGC, anche chiamata Metro del Vallès, e un’altra piccola ferrovia dell FGC che parte da "Espanya" verso l'Hospitalet, Cornellà e va più lontano ancora verso il sudovest. Questa si chiama la ferrovia Metro del Baix Llobregat.

Informazione: MetroPlanet Europe pagina per Robert Schwandl